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日志

 
 

【引用】淮安市城市规划  

2011-07-14 19:14:30|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自一介书生《淮安市城市规划》
淮安市城市总体规划简介

 


      近年来,为进一步贯彻落实江苏省委省政府提出的“加快苏北振兴”的战略部署,全面贯彻科学发展观,加快我市工业化和城市化进程,实现淮安经济社会的跨越式发展,市委市政府适时作出了对城市总体规划进行微调的决策,委托江苏省城市规划设计研究院编制了淮安市城市总体规划调整(2005——2020年)。
城市性质:国家历史文化名城,江苏省重要的交通枢纽,苏北腹地能够辐射2000万人口的中心城市。
城市规模:中期(2010年)100万人,远期(2020年)120万人。城市建设用地规模:规划远期(2020年)城市建设用地约120平方公里,城市化水平为55%。远景城市人口180万人,城市建设用地规模为200平方公里。
淮安城市的特点可概括为“一个高速圈、两大组团、三条轴线、四水穿城”。
一个高速圈:由环绕淮安城的京沪、宁连及徐淮盐高速公路组成的一个高速公路圈。
两大组团:指中心城区包括主城区组团和古城组团两个组团,两组团以生态绿地相连。
三条轴线:工业产业轴、文化商务轴、生活休闲轴。
四水穿城:指贯穿城市的盐河、古黄河、里运河、大运河。
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淮安市新港工业园区分区规划及控制性详细规划

 


    淮安市新港工业园区分区规划及控制性详细规划由江苏省城乡规划设计研究院编制,其主要内容简介如下:
规划范围与规模
本次分区规划范围:东以西安路为界,南临京杭运河,西至古黄河,北至淮海西路,总面积8.45平方公里。控制性详细规划范围为韩侯大道以东范围内的用地,面积3平方公里。
规划理念与目标
规划运用可持续发展、城市经营及内涵改造和外延拓展相结合的理念,提出将新港工业园区建成充分发挥铁、公、水联运交通优势的物流基地,生产生活协调、均衡发展和人居环境质量良好的居住地。
用地布局规划
规划以韩侯大道、漕运西路为主要的交通景观轴线,根据不同的用地功能组团形成“双轴五组团”的布局结构。五个组团分别为:东北居住组团、东南工业组团、西南生态组团、西北混合组团以及西部仓储物流组团。
道路交通规划
规划形成“三横六纵”的道路骨架网络。“三横”为淮海西路(韩侯大道以东段)、漕运西路、通港大道。“六纵”为快速路韩侯大道、主干路港北路、西安路,次干路淮海西路(韩侯大道以西段)、淮港路与健康中路。韩侯大道、西安路向南与徐宿淮盐高速公路相连。
绿地景观规划
规划绿化用地103.45公顷,占规划建设用地的17.03%,其中公共绿地15.3公顷,占规划建设用地的2.52%。整个绿地系统分为居住区与工业区两个子系统,区内规划2处公园,沿河控制10-15米绿化带,沿淮海西路、西安路设置20米宽绿化带,韩侯大道设置50米宽绿化带,漕运西路、港北路设置30米宽绿化带。
本规划还对给水、排水、电力、电信、有线电视、热力、燃气等市政设施的管线作了统筹安排。
古清口水利风景区规划公示

 


为了打造里运河文化长廊,保护自然环境,推动生态旅游,打造生态品牌,特进行古清口水利风景区规划设计。古清口水利风景区由杭州园林设计院有限公司编制,其主要内容简介如下:
规划范围与规模
本规划东起通港大道,西至二河(向西500米),北至北河口(向北1公里),南至南河口(向南1公里),总面积约10平方公里,其中水域面积约3.3平方公里。
规划理念与目标
规划以本地特别的水陆条件、区位关系和地方文化为依托,以堤岸的生态化设置为突破点,以多种尺度和各具内容的户外交往空间为主体,以阔大的江景表现、富有意趣的主题设置及饱满的绿色空间为特色。成为一处强调地方精神,适应现代化生活,集休闲、娱乐、生态保护为一体的综合性风景旅游区和有特色的河滩湿地生态廊道。打造生物多样性生态保护区,塑造返朴归真的自然生态园地。
总体规划布局
结合风景区内的地形特征和功能安排,规划总体上形成:“一带,二轴,三组团”的布局结构形式。风景区内规划有运河古镇旅游区,生态科普区,生态主题区,生态农业示范区,塔影飞虹景观区,河屋度假服务区,垂钓休闲区,体育休闲文化区,湿地生态培育区,生态防护林区。
道路交通规划
结合城市道路交通、周边环境及景观分区与游览路线安排,合理规划里运河两岸的道路系统,同时本着人车分流、步行游览为主的原则,组织好区域内外的各种交通,并考虑与健康西路延长线、北京西路延长线的衔接。按照方便游览的需要合理布置停车场地,结合水上游览线路,布置交通交换的码头,并设电瓶车换乘点5处。
植被景观规划
结合区内现有农田、湿地、混交林,围绕道路、河畔、风景区主入口等各个节点大量栽植乔木、灌木、腾本植物、农业植物、地被、水生植物,形成植被绿地的系统化,呈现出面、线、点三个层次相互穿插结合的特点。
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楚州商贸城地区控制性详细规划简介

 


      为进一步促进楚州商贸业的发展,科学指导城市的开发建设,为规划管理提供依据,我局邀请了南京博来规划设计研究院进行淮安楚州商贸区市场群控制性详细规划的编制工作。现将方案内容简介如下:
规划范围
位于楚州西北片区、翔宇大道两侧,为楚州区的西北门户地带。规划范围南至村中路、北至承恩大道、东至经四路、西至乌纱干渠,翔宇大道穿越本地块而过。规划总用地面积316.61公顷。
规划定位
崛起淮安,服务苏北,辐射更大区域,集商务商贸、物流服务为一体的综合性商务商贸区。
空间结构
规划在国际商城开发启动基础上,整合周边土地资源,形成楚州商贸城地区完整的产业布局,引进重点产业园区项目,结合商贸城发展,形成“一带三组团”的空间布局结构。 “一带”为乌纱干渠风光带;“三组团”为市场商务组团、居住配套组团、纺织业产销一体组团。

 

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淮安经济开发区控制性详细规划调整

 


     淮安经济开发区控制性详细规划调整由江苏省城市规划设计研究院编制,其主要内容简介如下:
规划范围与规模
本次规划范围:东、南至宁连一级公路,西到翔宇大道,北临古黄河,总面积20.5平方公里, 规划居住人口约25万人。
规划理念与目标
为贯彻落实《淮安市城市总体规划调整(2005-2020)》,实现城市发展目标,引导淮安市经济开发区的快速有序地良性发展,实施区域“退二进三”工程,建成淮安市现代化新城区,统筹安排区内各项建设,为开发建设提供技术立法依据,特编制《淮安市经济开发区控制性详细规划》。该规划对本区现状工业用地进行有序改造,逐步实施“退二进三”,形成以生活性用地为主的“一心、一核、七区”的规划布局结构,着力打造高品质的城市公共服务中心、现代化的新城区、和谐的居住社区。
用地布局规划
规划对本区现状工业用地进行有序改造,逐步实施“退二进三”,形成以生活性用地为主的“一心、一核、七区”的规划布局结构。
“一心”:深圳路、翔宇大道、青岛路、南京路共同围合成的地段,重点发展生产性服务业,是主城区重要的城市公共中心。
“一核”:城市绿核,即钵池山公园。
“七区”以城市主干路或主要河道为界限,将居住用地划分为七个居住社区,同时配套建设社区级公共服务中心。
道路交通规划
规划道路系统分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。规划快速公路2条,形成“一横一纵”布局,分别为海口路和翔宇大道,红线分别按50米和80米控制。规划主干路6条,形成“三横三纵”布局,分别为和平路、深圳路、汕头路、沈阳路、南昌路和合肥路,红线分别按46米、50米、40米、40米、40米和50米控制。规划次干路10条,形成“六横四纵”布局,红线按24-50米控制。支路红线按12-30米控制。园区还设置7处公共停车场、6处加油(气)站。
绿地景观规划
规划以城市绿心依托,以古黄河绿化风光带、里运河绿化风光带基础,在现状良好的绿化基础上,重点建设社区公园及街头绿地,同时加强沿路、沿河绿带的建设,形成由公共绿地与防护绿地组成,点、线、面相结合的绿地系统。规划绿地面积612.06公顷,占建设用地的30.35%,其中公共绿地面积237.34公顷,占建设用地的11.77%,生产防护绿地面积374.72公顷,占建设用地的18.58%。新建居住区绿地率不小于30%,人均公共绿地不少于1平方米。海口路北侧绿化带宽度为50米、南侧绿带宽度为12米,翔宇大道两侧控制绿地宽度各20米,厦门路、合肥路、深圳路、和平路等道路两侧控制绿地宽度各12米;古黄河两侧控制不小于50米的绿化风光带,板闸干渠两侧控制绿地宽度各25米,其余河道两侧控制绿地宽度各15米。
本规划还对给水、排水、电力、电信、有线电视、热力、燃气等市政设施的管线作了统筹安排。
淮安市盐河两侧绿化风光带城市设计

 


      淮安市盐河两侧绿化风光带城市设计由海南雅克设计公司编制,规划编制时间从2006年4月至12月,主要内容简介如下:
规划范围与规模
西起杨庄盐河闸,东至京沪高速公路,水道全长约19.8公里,规划总面积约为3.8平方公里,合约380公顷。
规划定位与目标:
城市、生态、航运盐河,体现城区人性化,郊区自然化的特点。
盐河对于淮安的发展有着极其重要的战略意义。设计力求通过盐河的复兴推动淮安这座历史文化名城的发展。
土地利用规划
规划首先需调整盐河两岸的用地结构。城区段工业企业、小码头堆场应尽快迁出。对滨河景观价值敏感、可最大发挥景观社会经济效益的服务业用地、住宅用地将优先布局。
现状城市格局中沿城市交通主干路布置的商业等服务设施看起来比较便利,但这种布局模式会导致商业服务功能与城市交通相互干扰,难以适应未来的宽松闲适的商业环境需求。建议引导商业等公共服务功能向盐河两岸生活性道路布局,可以为商业服务获得较大空间和良好的环境,避免相互干扰。
建议在北京北路桥上游盐河两岸建设商住混合区,并用步行桥把两岸联为滨河商业服务核心。
道路交通规划
建设有层次的滨河城市道路系统,提高可达性,改善两岸开发条件。
步行优先的策略。让滨水空间最大程度的引入城市内部,满足人的亲水性,这是国内外成功的滨水城市设计的共同经验。建议以人为本,把滨河清新自然的空间引入居住区,用人性化、无尾气无噪音的自行车道和游憩步行道取代横亘在滨河绿地与居住区间的机动车道。把居住、商业等建筑的滨河空间留给大片的景观绿化,留给清新的空气,而在更外围内陆依次布置生活性街道和交通性主干道。两岸居民将可以直接体验滨河而居的休闲生活,而不是在噪音尾气中隔路望河。
而盐河两岸绿带将成为各居住组团的公共服务串轴,形成有浓郁生活休闲情调的城市滨水空间。南北向交通性主干道也可以解放出来,发挥快速通道作用。
绿化景观规划
强调沿河两岸景观界面的规划建设。规划以盐河两岸的城市建筑、开放空间为主体来构建沿岸景观界面,融城市人文景观和自然生态景观于一体,形成盐河风光带的总体格调。
绿化设计突出自然和谐的原则,突出滨水绿化特色。城区绿化在强化绿化造景作用基础上考虑滨水生态作用,适当增加色叶乔灌木和观花树种,如乌桕、水杉、鸡爪槭、夹竹桃、桃花等,增加有遮荫效果的大乔木,对现有垂直砂浆砌石驳岸进行生态补充措施,增加垂直绿化,营造变化丰富的河岸景观。在工业区附近种植对污染有一定的吸收作用能够净化空气的植物,如:柳杉、夹竹桃等。郊区局部滨河地段可发展经济林果(如桃、柿等),美化景观的同时也发展经济,增加农民收入。
淮安市火车北站周边地区城市设计

 


      淮安市火车北站周边地区城市设计通过方案竞选,最终确定由东南大学城市规划设计研究院编制,规划编制时间从2006年4月至12月,其主要内容简介如下:
规划范围与规模
西至香港路、东至经一路、北至铁路北100米,南至淮河路,总用地面积2.0平方公里。
规划目标
拟将该区域建设成为依托铁路、公路客运交通的市场、商业服务以及文化娱乐区,打造淮阴区的商业、贸易中心,树立准安北大门的形象,从而拉动城市的发展。
土地利用规划
根据火车站的区位及区级城市中心的功能定位,形成“一带、两轴、四核、四区、八组团”的总体规划结构。同时该区是商业、金融、市场、办公、文化娱乐、仓储及物流集散等用地集中的地区。共分为四片八个功能组团,包括火车站汽车站组团、中央商业组团、商务金融组团、西侧商业组团、文化娱乐服务组团、市场贸易组团、工业及物流组团、教育科研组团。
总体上沿城市门户轴线及银川路节点采用高强度的土地开发方式,建筑高度较高而两侧区域以中低层高密度的方式开发市场及工业和物流区,依土地级差及使用功能形成中间高、边缘低的簇集式城市景观。
道路交通规划
道路系统
该区道路系统延续了分区规划的成果,采用正交均质的路网体系,并形成完整而又密切联系的交通功能分级体系。城市交通道路分为主干道、次干道和支路三个层次。
1、步行交通
步行系统依托城市开放空间体系展开,在中央商业区步行体系把车站广场与商业空间带状公园及体育中心相串联,并设置二层立体步行系统,使商业活动更加完整连续,步行线路还与生态、绿化体系、城市标志系统相结合,充分展示城市空间特色。在市场贸易区,步道系统将各个市场组团相串联,形成完整连续的活动系统,方便了商贸活动的展开,各主要组团还通过步道与中心绿地和商业设施相连,提升了市场区环境品质。
2、静态交通体系
根据分区规划在香港路与淮河路交叉口设社会停车场一处,其余停车场及地下停车库结合建筑布置,各处停车场(库)依照规范,结合实际需求确定车位数。结合道路体系和区域功能设置了相应的公交停靠站点。
绿化景观系统规划
本次城市设计的景观结构依托“一带、两轴、四核、四区”的总体空间结构展开。中央步行商业绿色景观带是整个区域的核心景观空间,对空间两侧界面、景观标态与细部进行重点控制,并体现具有地方特色的文化景观;城市门户轴线沿中央步行商业绿色景观带展开,沿轴线设置空间节点以加强轴线序列和层次,并注意沿线高层建筑风格的统一性和组合形态。城市绿化景观轴线是区内道路绿色景观的集中体现,沿线绿地结合保留的现状水系,体现与门户轴线不同的自然生态风貌。“四核”串联于两轴上形成相应的景观节点,其中站前广场以火车站及开阔广场为景观特征,香江路、银川路口以“门”的意象为景观特征,银川路、淮河路口以超高层地标以及体育中心为景观特征,市场共享中心以大体量水平伸展的建筑、大面积绿化及水系为景观特征。四个主要区域也各自形成与功能相应的景观特色。

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楚州新中心区城市设计

 


      为进一步加快新城区的建设步伐,促进老城改造与更新,提高城市品位,改善人居环境,我局邀请了南京博来规划设计研究院进行楚州新城中心区的城市设计的编制工作。现将方案内容简介如下:
规划范围
东至经九路,西至北门大街—经五路,南至莲花东路—纬六路,北至纬四路,总用地约1.65平方公里。
规划定位
规划将该片区建设成为以商贸活动和区级行政办公为主,兼具居住、医疗和休闲服务功能的楚州区新中心区。新中心区将着力营造开放型、生态型、服务型的行政、商业中心和宜人的人居环境,使其成为体现楚州“创新、上进、发展”的现代城市形象的标志性地区之一。
规划布局
形成“三区、三轴、一带”的格局,各功能区相对独立,并以“三轴、一带”相整合:
三区:即三大功能区,行政中心区、商业中心区、居住区;
三轴:以翔宇大道为楚州新区的发展横轴,楚州大道为纵贯楚州新老城区的纵轴;行政中心区以区政府办公楼为主体建筑,经市民活动广场、居住片区向南至荷湖公园形成中心区西部的纵向次轴;
一带:在文渠沿线规划设置北起中心区翔宇大道南经荷湖公园至总理纪念馆的开放性休闲旅游绿带
淮安市淮海北路两侧城市设计

 


      淮安市淮海北路城市设计由南京工业大学编制,规划编制时间从2002年4月到12月,其主要内容简介如下:
规划范围与规模
北至淮河路,南至健康路、淮海北路两侧80米左右范围(原则上到两侧支路),总用地面积约0.56平方公里。
规划定位和目标
规划从功能、结构、形态、环境、历史等方面着手,以黄河广场商圈、盐河广场商圈、苏北市场商圈为节点,对淮海北路(健康路—淮河路)地段及周边环境进行整合,完善提升品质,建设以商业金融、文化休闲、医疗卫生为主功能,居住、旅游综合发展,环境优美,交通便捷,历史文化内涵丰富,具有鲜明特色的现代城市街区。
目标:建成充满活力、引领时代潮流、体现现代城市文明,集商业金融、医疗教育、文化休闲和居住旅游为一体的现代化城市景观大道。
用地布局规划
规划塑造充满活力的吸引投资的空间环境,增强可操作性,体现城市经营理念。按照规范要求,对各级项目实施进行引导和控制,并具体落实用地规模、位置和界限,并对规划范围内的现状建筑进行综合分析和研究,提出保留、改造或搬迁方案,并提出合理的实施时序。
空间结构
“一纵两横四区”的结构形态
一纵--淮海北路纵向城市发展轴与景观轴
两横--盐河与古黄河水系及沿线防护绿地城市绿轴
四区--淮海北路沿街四片功能分区
绿地景观规划
沿淮海北路及其他主次干道规划了多种类型的道路绿化建设,强调盐河、古黄河作为城市生态绿廊的作用,在主要空间节点布置公共绿地及绿化隔离带,将局部绿化点和线型绿化带相结合形成多元化、人性化的城市绿化系统。
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